Frenado en mojado
¿Qué es la profundidad de la banda de rodadura del neumático?
La profundidad de la banda de rodadura del neumático es la medida entre la parte superior del neumático y las ranuras más profundas del neumático. Los neumáticos nuevos suelen venderse con una profundidad de banda de rodadura útil de 10/32", aunque esta medida puede variar. A medida que los neumáticos se desgastan con el tiempo, la profundidad de la banda de rodadura disminuye. En la mayor parte de los Estados Unidos, los neumáticos están legalmente desgastados cuando la profundidad de la banda de rodadura alcanza 2/32".
¿Cómo me afecta la profundidad de la banda de rodadura?
La profundidad de la banda de rodadura del neumático es importante ya que las ranuras del neumático expulsan el agua, los desechos y la nieve de manera que los neumáticos puedan conducirse sobre la carretera y mantener el funcionamiento del vehículo de forma segura. A medida que se desgastan los neumátios, las ranuras pierden profundidad y comprometen la capacidad del neumático para mantener un contacto sólido con el pavimento. A medida que disminuye la profundidad de banda, aumenta la distancia de frenado del vehículo en el clima mojado. El video anterior muestra cómo una profundidad de la banda de rodadura extremadamente baja puede afectar a la capacidad de su vehículo para detenerse de forma rápida y segura en condiciones climáticas de asfalto mojado.
|
Pulgadas
|
Milímetros
|
|
|
1/32
|
0,8
|
|
|
2/32
|
1,6
|
|
|
3/32
|
2,4
|
|
|
4/32
|
3,2
|
|
|
5/32
|
4,0
|
|
|
6/32
|
4,8
|
|
|
7/32
|
5,6
|
|
|
8/32
|
6,4
|
|
|
9/32
|
7,1
|
|
|
10/32
|
7,9
|
|
|
11/32
|
8,7
|
Se muestra la medida real de la profundidad del dibujo y el modelo 3D de la banda de rodadura. Modelo 3D de neumático exclusivo para cada vehículo.
En este momento, durante la simulación de frenado, el vehículo debería detenerse en 70 metros (230 pies).
Calculamos que su vehículo seguirá moviéndose a 48 km/h (30 mph).
Las condiciones del neumático y de la carretera son tales que el coeficiente de fricción entre el neumático con un nuevo juego de banda de rodadura y la carretera es 0.7. 0.7 es un valor bastante típico para una carretera de asfalto húmeda (0.05" de agua) y neumáticos normales. Algunas cosas que afectan al coeficiente entre neumáticos son el caucho y el material de la carretera, el inflado, el desgaste y el dibujo de la banda de rodadura, la suavidad o la rugosidad de la carretera, la cantidad de agua u otros materiales en la carretera. A continuación, se calcula el cambio en el coeficiente de fricción cuando solo se cambia la profundidad de la banda de rodadura.
La fórmula simplificada para la distancia de frenado en clima mojado es:
S= V2 TD-0:25 / 9.5
S es la distancia de frenado en pies
V es la velocidad inicial en millas por hora
TD es la profundidad de la banda de rodadura en 32vos de una pulgada
Varios factores podrían aumentar o disminuir la distancia de frenado real:
- Tiempo de reacción del conductor
- Tiempo de reacción del vehículo
- Máxima fuerza de frenado aplicada
- Descenso o inclinación en la carretera
- Desgaste desigual de la banda de rodadura o fuerza de frenado
¿Cómo se calcula la distancia de frenado en clima mojado?
Al calcular la distancia de frenado mínima, se hacen las siguientes suposiciones:
- Velocidad inicial de 96 km/h (60 mph)
- El tiempo de reacción del conductor y el vehículo es instantáneo
- Se aplica la fuerza de frenado máxima en las 4 ruedas
- Sin pendiente ni declive en la carretera
- Parada en línea recta
- Sin bloqueos de ruedas ni hidroplaneo
- El coeficiente de fricción del neumático con el suelo es constante
